近期，人民鐵道報《奮進新征程建功新時代》欄目下開設《鐵路這十年》子欄目，以專題專版形式開展國鐵企業(yè)系列成就報道，通過十年來各單位踔厲奮發(fā)、銳意進取的發(fā)展歷程，全景式展現黨的十八大以來鐵路歷史性成就和標志性成果。

這十年，鐵路建設高歌猛進，織就高效便捷高鐵網；“公轉鐵”“散改集”增量顯著，助力綠色低碳發(fā)展；中歐班列加速奔跑，拓展開放新空間……欣欣向榮的華夏大地正持續(xù)書寫更加出彩的絢麗篇章。

從2012年的97625公里到2021年突破15萬公里，中國鐵路營運里程增長超過5.2萬公里；從2012年的9356公里到2021年的突破4萬公里，中國高鐵營運里程增長3倍多，穩(wěn)居世界第一。

“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型……黨的十八大以來，鐵路建設發(fā)展日新月異、令人振奮，強力賦能國家重大戰(zhàn)略實施和人民群眾美好出行。

10年來，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）持續(xù)深入推進鐵路規(guī)劃建設，科學有序、安全優(yōu)質推進鐵路建設，持續(xù)釋放投資拉動和新線輻射作用，書寫為國擔當、為民造福的壯麗篇章。960多萬平方公里的神州大地上，軌道路網密布、高鐵列車飛馳，充滿了繁榮發(fā)展的活力。

近年來，國鐵集團不斷完善西部邊疆地區(qū)鐵路規(guī)劃建設，為西部留白繪圖添彩。拉林鐵路去年建成通車，復興號開上世界屋脊，拉薩至林芝乘動車只需3個多小時，西藏近40%的人口從中受益。從林芝向東眺望，實現第二個百年奮斗目標進程中的標志性工程——川藏鐵路已全線開工，色季拉山隧道、康定2號隧道累進千米，大渡河特大橋樁臺聳立，古老雄奇的雪域高原煥發(fā)新生機。

在華北平原，京張高鐵、京雄城際鐵路等重點項目高質量開通運營，有力支撐京津冀協同發(fā)展和雄安新區(qū)建設。與“十二五”相比，京津冀地區(qū)“十三五”期間鐵路固定資產投資增長7.56%，鐵路營運里程增長12%，其中高鐵營運里程增長41.6%。

在東海之濱，鐵路建設高歌猛進，滬蘇通、徐鹽、湖杭等鐵路縱橫交織，助力長三角一體化發(fā)展。城際鐵路、市域（郊）鐵路與高速鐵路、普鐵干線等多網銜接融合，鐵路在綜合立體交通網中的骨干作用愈發(fā)凸顯。

在嶺南大地，廣深港高鐵、廣珠城際鐵路、京港高鐵贛深段、廈深高鐵等線路四通八達，高效服務粵港澳大灣區(qū)建設，大灣區(qū)內主要城市間基本實現1小時通達，香港進入了全國高鐵網。

在遙遙邊關，著力實施阿拉山口、滿洲里等口岸及后方通道擴能改造工程，推動中歐班列、西部陸海新通道班列提質上量、兩翼齊飛；在異國他鄉(xiāng)，優(yōu)質建成中老鐵路、匈塞鐵路貝諾段，推動雅萬高鐵建設。鐵路走出去步履堅實，世界共享“一帶一路”建設紅利。

鐵路通，百業(yè)興。一條條延伸的鋼鐵大動脈化身發(fā)展引擎。2021年底通車的京港高鐵安慶至九江段的開通，是我國高鐵營運里程突破4萬公里的標志。高速度、高品質的高鐵，讓“雙城生活”“說走就走的旅行”成為可能。“坐著高鐵看中國”是民眾享受美好生活的真實寫照，更是10年來鐵路建設高質量發(fā)展的生動注腳。

舉目四望，鐵路跨越田野阡陌、通達四面八方，流動的中國氣象萬千、欣欣向榮！