“有一種緬懷，在心底油然而生；有一種激勵，使精神重獲洗禮；有一種探尋，是對過去的紀念，有一種夢想，是對激情的穿越!——滇緬公路，我們在對歷史的聆聽中熱情出發(fā)！”

    美麗、神秘的彩云之南是我們夢開始的地方，我想，沒有哪一個比得上“云南”這個名字更富有曼妙詩意，令人遐思無邊。在這里，還有一個飽含著失敗和勝利、悲哀與喜悅的時代標志——滇緬公路——60年前，20萬云南人民用雙手在群山峻嶺中用近10個月時間開辟出這條公路，成為中國接受外援物資最重要的通道，戰(zhàn)略物資源源不斷從滇緬公路運往中國戰(zhàn)場。因而，滇緬公路也被稱世人稱之為“中國抗日戰(zhàn)爭的大動脈”。

    重走崢嶸歲月的故里

    6月29日，載著2008戈爾特斯 戶外夢想實現(xiàn)的希冀之翼，我們重返這段歷史遺跡，用心去感受和聆聽這條流淌過血和淚的壯闊公路。在這段歷史的源頭——滇緬公路的起端——“滇緬公路零公里紀念碑”處，我們舉行了熱情而凝重的戈爾特斯?品牌滇緬公路穿越之旅的誓師儀式，一行六人的冠軍團隊在紀念碑前宣誓、簽名、留影，以我們自己的方式宣告著：“滇緬公路，我們來了！”

    當年，滇緬公路建設之時并沒有壓路機，工人們只能自用錘子從巨大石灰?guī)r石上手工切割下來的大石塊代替，這種被叫做石碾子的圓形大石塊一般高1.8米，重量在3～5噸之間，往往要數(shù)十甚至上百人才能推上坡。而在下坡的時候，失控的石碾子就變成巨大的石獸傷人無數(shù)。當了解到這些驚心動魄的歷史，我們才真的被眼前這個“奇跡”的起點所感動，也更加明白這次滇緬公路穿越之旅的意義！

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    “滇緬公路零公里紀念碑”位于昆明西部客運站，紀念碑以當時筑路的主要工具“石碾”為主題，形成“零”造型。紀念碑正面高1937毫米———寓意1937年開始修路抗戰(zhàn)；碑面高1938毫米，碑長1945毫米———寓意1945年抗戰(zhàn)勝利。昆明西站的對面，現(xiàn)一家冶金建設公司的辦公樓，就是原“飛虎隊”司令部所在地。

    從滇緬公路的零公里處出發(fā)，隊員們首先來到的就是“黃埔軍校的搖籃”——云南陸軍講武學校。這所中國近代的著名軍事院校開辦于1909年，與創(chuàng)辦于1906年的北洋講武堂（天津）和創(chuàng)辦于1908年的東北講武堂（奉天）并稱三大講武堂。以云南講武堂師生為骨干組建的滇軍，在護國、護法戰(zhàn)爭中戰(zhàn)績輝煌，故學校聲譽日隆，威名遠揚。

    從這所歷史悠遠的軍校走出，隊員們就開始著手準備此次穿越之旅上最具有特殊意義的事情,那就是為即將去探訪的一所在滇緬公路上的貧苦小學的孩子們購買他們最需要的文具、字典、書籍等學習用品。事實上，這是出發(fā)前隊員們就已做好的特別決定，能夠為貧困中的孩子們做點事情，對于隊員們來說是莫大的開心與榮譽。

    最初叫云南的地方

    路經(jīng)昆明休息，隊員們選擇了昆明市金碧路金馬碧雞商城的駝峰客棧，是個一個比較有特色的地方，它有一個不規(guī)則的露天陽臺，隨意擺放著簡單舒適的沙發(fā)和奇特的木椅，即使臨著商業(yè)購物中心的繁華地帶，卻也能找到一種遠離喧囂的雅致與安逸。

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    昆明的天氣比較舒適，氣溫一般在20度左右，中午最熱時可達到30度，因此，用戈爾特斯?面料制成的速干衣就完全可以輕松應對這里的天氣。但必要的防曬措施還是要做好。

    在6月30日,我們的隊伍從昆明正式發(fā)車,沒有進入高速路，而是沿著老滇緬公路徒步行走。身為戶外運動老手的我們，當然會考慮到路上難免要頂著炎炎烈日的照射，以及遠途行走會對腳部產(chǎn)生的傷害等諸多問題。幸好我們能夠得到戈爾特斯?品牌的傾力相助，真不愧為國際級專業(yè)的戶外運動品牌，用戈爾特斯?面料制成的衣褲穿在身上不僅柔軟、貼體、透氣，還可以直接幫助我們抵擋陽光對皮膚的侵蝕，即使蓋住皮膚，皮膚也不會感覺到“悶”和透不過氣。

    同時，雖然我們要徒步行走長長的路途，但用戈爾特斯?面料制成的鞋子穿在腳上卻可以將腳部保護得很好。不僅沒有感受到被“磨”的痛苦，還可以在一路風塵中一直保持著干爽和舒適的清新。就是在這樣專業(yè)、悉心的照顧下，隊員們一路經(jīng)過了傳說中的天子廟坡和天生堂，然后來到滇緬公路上的重要一站——云南驛古鎮(zhèn)，從而也看到了風光優(yōu)美的大理古城。

    云南驛是“彩云之南”的故里，那是最初叫做云南的地方。一直以來，它都被視作交通要沖和軍事重鎮(zhèn)，扼滇西門戶，西臨大理，北達成都，東聯(lián)昆明，南走夷方，自古也都是兵家的必爭之地。

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    追溯歷史的演變至近代，滇緬公路的通車使得汽車運輸取代了馬幫運輸，云南驛作為二次大戰(zhàn)中盟軍在遠東最重要的軍事基地和物資中轉站，儼然成為關系中國抗戰(zhàn)成敗的咽喉要地，從而也使得這個美麗的名字揚聲海外。

    據(jù)當?shù)責嵝牡拇迕駛兏嬖V我們：云南驛機場始建于1929年，曾占地面積逾千畝，有3條跑道，4條滑行道，10個停機坪，25個飛機掩體?，F(xiàn)在，這個曾經(jīng)飽受日軍飛機轟炸，為中國抗戰(zhàn)立下汗馬功勞的機場已經(jīng)廢棄，機場大部分地方都長滿了綠油油的野草或玉米，只有一條黃土砂石鋪就的跑道還在向人們驕傲地展示著它昔日的榮光。

    心懷幾分留念地離開了云南驛，我們驅車前往體會民俗風情的重要一站——大理古城。它東臨洱海，西枕蒼山，城樓雄偉，風光優(yōu)美。如果說，云南驛給人以肅穆，那么大理古城留給人的則是古樸而幽靜。

    大理是白族的主要聚居地，在古城內流淌著清澈的溪水，而這里居民不論貧富，都有在庭院內養(yǎng)花種草的習慣。因而，大理古城也就有“家家流水，戶戶養(yǎng)花”之說。我們在這里看到了典型的以“三房一照壁”，“四合五天井”封閉式庭院形式構建的白族民居。有的獨成一院，有的則一進數(shù)院。造型為青瓦人字大屋頂，二層、重檐；主房東向或南向，三間或五間，土木磚石結構，木屋架用榫卯組合，一院或數(shù)院連接成一個整體。

    如此林林總總，每一處無不透露出不一樣的文化背后之間巧妙的融合，每一處無不散發(fā)著韻味十足的少數(shù)民族文化氣息。在享受著眼前美景的同時，我們的隊員也更加向往著下一段“滇緬公路”上的旅行感受與見聞。