央視網(wǎng)消息：暑運高峰期，深圳北站站臺一列復(fù)興號智能動車組到站后白燈變紅燈，霸氣“變臉”。這酷炫的一幕被網(wǎng)友拍下，發(fā)布在短視頻平臺后爆火。許多人不禁發(fā)問，高鐵為什么“變臉”，白燈變紅燈是什么意思，燈光切換背后又有什么秘密？我們的記者實地探訪了一個高鐵站，為您解密。

白燈變紅燈　高鐵為何瞬間“變臉”？

在國鐵武漢局武漢站，G1102次高鐵列車剛到站停穩(wěn)不久，車頭上像兩個眼睛一樣亮著的白色燈光，突然變成了紅色，瞬間“變臉”吸引了旅客。

鐵路工作人員介紹，高鐵車頭這兩個像大眼睛一樣的車燈，會發(fā)出兩種顏色的光。以CR400AF－S型復(fù)興號智能動車組為例，白色燈光亮起時，表示當(dāng)前方向為列車的運行方向；紅色車燈亮起的方向，則是列車運行的反方向。

高鐵其實并不是一停車就會“變臉”變燈。在高鐵正常運行、進站和停車時，車頭是白色燈光，車尾是紅色燈光；高鐵到達終到站后，又很快要折返運行，也就是高鐵要“調(diào)頭”行駛了，原頭尾的車燈顏色才會有變化。工作人員介紹，列車的“變臉”其實是高鐵列車到達終到站需要折返時，通過這種燈光的變化，向站臺工作人員傳遞出本趟列車即將進行換端作業(yè)的視覺語言，也就是常說的高鐵要“調(diào)頭”了。

常坐高鐵大家會發(fā)現(xiàn)，我國高鐵的頭尾兩端都有駕駛室，可以實現(xiàn)雙向行駛。在高鐵到達終到站后，想讓它“調(diào)頭”行駛，司機只需從當(dāng)前駕駛室更換到另一端駕駛室，實現(xiàn)車頭和車尾的互換。

而高鐵的“變臉”就發(fā)生在這個時段。當(dāng)司機從原方向的車頭駕駛室退出駕駛開關(guān)，車頭前方白燈瞬間變紅，也意味著這里要變成車尾；而原方向車尾的紅燈保持不變。當(dāng)司機啟動即將折返方向駕駛室操作開關(guān)時，之前這里的紅燈也瞬間變成了白色，高鐵列車將按照車頭白燈、車尾紅燈的規(guī)則折返行駛。在高鐵列車“變臉”的同時，車廂里的列車工作人員也在迅速給座椅轉(zhuǎn)圈，讓旅客的座椅方向和高鐵的運行方向一致。

細心的旅客還會發(fā)現(xiàn)，不論白天晚上，高鐵列車運行時，車頭的白色燈光都一直亮著。鐵路工作人員告訴記者，高鐵列車運行速度很快且經(jīng)常出入隧道，如果列車進入隧道前后司機再操作燈光，不但分散駕駛注意力，還會導(dǎo)致視覺誤差，觀看前方軌道狀況、信號標(biāo)志等信息，存在安全隱患。工作人員表示，高鐵列車的前照燈一般都處于遠光燈狀態(tài)，這也是為了能讓司機在最大視距范圍獲得線路信息。這樣一旦發(fā)生緊急情況，就能為司機提供更多的判斷和操作時間，盡可能地降低危險和損失。

此外，鐵路部門介紹，不同型號動車組列車車燈的位置、排列、數(shù)量等也各有不同，動車組燈光的變化就像語言的傳遞，時刻保障著鐵路運行安全。