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      中經(jīng)評論:暢通農(nóng)村發(fā)展“民生線”

      2025年08月19日 16:36    來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)    
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      在廣袤的農(nóng)村大地上,一條條蜿蜒的公路猶如毛細(xì)血管,串聯(lián)起千家萬戶,承載著鄉(xiāng)村發(fā)展的希望。近年來,我國農(nóng)村公路建設(shè)成效顯著。截至2024年底,農(nóng)村公路總里程達(dá)464萬公里,實現(xiàn)了全國3萬多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50多萬個建制村全部通硬化路,外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)的農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。

      要想富先修路。公路是鄉(xiāng)村興業(yè)致富的重要依托。過去,不少農(nóng)村地區(qū)因交通不便,農(nóng)產(chǎn)品只能“養(yǎng)在深閨人未識”。如今,隨著農(nóng)村公路建設(shè)不斷延伸,電商、物流等新興產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn),越來越多的農(nóng)產(chǎn)品通過網(wǎng)絡(luò)平臺走向全國乃至全球市場,農(nóng)民的收入也水漲船高。

      在安徽績溪,有關(guān)部門對路面進(jìn)行提質(zhì)加寬、完善必要排水設(shè)施,切實提高了鄉(xiāng)村公路的通行能力;在湖北十堰,當(dāng)?shù)赝ㄟ^國省干線公路和“四好農(nóng)村路”提檔升級、文化賦能、區(qū)域協(xié)同、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動等舉措,促進(jìn)農(nóng)民就業(yè)增收……從各地實踐來看,農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展不僅改善了農(nóng)村的交通條件,更有助于將農(nóng)村地區(qū)的環(huán)境優(yōu)勢、資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢,這對于實現(xiàn)鄉(xiāng)村全面振興、城鄉(xiāng)融合發(fā)展和共同富裕具有重要意義。

      當(dāng)然,農(nóng)村公路建設(shè)并非一蹴而就,仍面臨不少挑戰(zhàn)。比如,部分農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低,存在路面狹窄、破損嚴(yán)重、配套設(shè)施不完善等問題。不僅如此,農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理相對薄弱,導(dǎo)致一些公路“重建輕養(yǎng)”,使用壽命不長,且存在安全隱患。此外,農(nóng)村公路建設(shè)還面臨著資金短缺、技術(shù)人才匱乏等情況,也制約了農(nóng)村公路的高質(zhì)量發(fā)展。

      農(nóng)村公路作為連接城市與鄉(xiāng)村的“經(jīng)濟(jì)線”“民生線”,其高質(zhì)量發(fā)展直接關(guān)系到糧食安全、鄉(xiāng)村振興、城鄉(xiāng)融合發(fā)展等。為此,仍需進(jìn)一步推動農(nóng)村公路建設(shè),充分發(fā)揮農(nóng)村公路暢通城鄉(xiāng)、高效連接市場的作用。近日交通運輸部、財政部、自然資源部印發(fā)的《新一輪農(nóng)村公路提升行動方案》提出“因地制宜、科學(xué)規(guī)劃農(nóng)村公路發(fā)展重點和時序,合理確定規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)”。

      如何讓農(nóng)村的路更好走?加強(qiáng)頂層設(shè)計,科學(xué)規(guī)劃布局是關(guān)鍵。各地應(yīng)根據(jù)農(nóng)村的地理條件、人口分布、產(chǎn)業(yè)布局等因素,合理規(guī)劃農(nóng)村公路的建設(shè)規(guī)模和線路走向,避免盲目建設(shè)、重復(fù)建設(shè)。同時,還要強(qiáng)化農(nóng)村公路連接互通,加強(qiáng)農(nóng)村公路與國省干線、城市道路、村內(nèi)道路等以及與其他運輸方式銜接,打通“斷頭路”,暢通“微循環(huán)”。對于農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)和運營等問題,各地可以統(tǒng)籌現(xiàn)有資金渠道進(jìn)行支持。同時,拓寬融資渠道,鼓勵金融機(jī)構(gòu)、社會力量合法合規(guī)參與建設(shè),探索建立更加穩(wěn)定的農(nóng)村公路資金投入機(jī)制。

      農(nóng)村公路不僅要“建通了”,更要“建得好”,因為只有把農(nóng)村公路建得越來越好,農(nóng)產(chǎn)品才能更便捷地運輸出去,資金、人才、技術(shù)等要素才能加速向農(nóng)村流動,更好幫助農(nóng)民創(chuàng)富增收。到那個時候,農(nóng)村公路也將產(chǎn)生更多溢出效應(yīng),從而加快補齊我國農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的短板,為農(nóng)村地區(qū)增添更多發(fā)展的生機(jī)與活力。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評論員 臧夢雅)

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