快遞觸角不斷延伸，讓高原居民實現(xiàn)“網(wǎng)購自由”；“智”力賦能快遞物流，讓“當日達”成為現(xiàn)實；貨運繁忙，高原好物出藏需求持續(xù)升級……記者日前走訪西藏多地，感受雪域高原物流發(fā)展新活力。

“快遞到啦！”上午10點，一輛郵政車緩緩開進海拔5373米的西藏山南市浪卡子縣普瑪江塘鄉(xiāng)沙空村，村民早已在村委會門口等候多時。投遞員米瑪旺打開車門，卸下順豐、京東、中通等不同快遞公司的包裹，拿到快遞的村民們笑逐顏開。

“我們普瑪江塘是全國海拔最高的鄉(xiāng)。過去寄件、收件都得自己跑縣城，單程就要花兩天時間，油費上百元。”村民阿旺群培說，“現(xiàn)在下單后，在家門口坐等就好?！?/p>

西藏地廣人稀、山高路遠，“不包郵”是常態(tài)。為打通“最后一公里”，2024年，西藏山南創(chuàng)新打造“郵快合作”體系，通過建立縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（社區(qū)）三級服務體系，實行“小件少件走公交、大件多件走郵政”的協(xié)同配送機制，讓快遞直達農(nóng)牧區(qū)群眾家門口。

物流觸角不斷延伸，讓越來越多農(nóng)牧民實現(xiàn)“網(wǎng)購自由”。山南市郵政管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1－6月，山南市郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量達898.90萬件，同比增長11.84％。其中，快遞業(yè)務量超140萬件，同比增長155.45％。

智能設(shè)備的推廣應用，進一步為當?shù)匚锪鳂I(yè)賦能，提升物流效率。

清晨8點，位于拉薩市經(jīng)開區(qū)的京東智能分揀中心倉庫內(nèi)，自動化設(shè)備、智能機器人與數(shù)字管理系統(tǒng)正協(xié)同作業(yè)，完成商品的揀選、包裝、輸送等流程。滿載商品的貨架仿佛“長了腳”，在系統(tǒng)調(diào)度下有序地穿梭在倉庫里。

“這是我們自主研發(fā)的‘地狼’智能分揀機器人?！本〇|集團西藏負責人牟少林介紹，“以往分揀員需要在倉庫內(nèi)逐一取貨，現(xiàn)在只需點幾下屏幕，‘地狼’就會自動送達對應商品。”

據(jù)介紹，目前該分揀中心共配備了70臺“地狼”，整體工作效率較人工提升了3倍。

隨著智能化設(shè)備的廣泛運用和作業(yè)效率的持續(xù)提升，訂單處理周期不斷縮短，多種常用商品在拉薩、山南等城市主城區(qū)實現(xiàn)了“當日達”。

在西藏，不僅“寄進來”的速度更快了，“寄出去”的通道也更通暢。

中午時分，在拉薩貢嘎國際機場的跑道上，一架載著西藏山南市農(nóng)特產(chǎn)品的順豐全貨機平穩(wěn)起飛，目的地是湖北省鄂州花湖國際機場。航班抵達后，貨物將通過陸運或“轉(zhuǎn)機”，快速分撥至全國各地。這條“空中金橋”每周一固定起飛，單程可提供超30噸航空運力。

如今，西藏特色產(chǎn)品通過線上線下熱銷，物流需求不斷增加，航空貨運不僅“運得快”，更“運得多”。

除航空通道外，跨境陸路物流同樣持續(xù)優(yōu)化。今年以來，西藏自治區(qū)全力打造“南亞班列”公鐵聯(lián)運物流模式，整合公路、鐵路資源，實現(xiàn)高效聯(lián)動。上半年，自義烏、鄭州等地共開行“南亞班列”5列，貨物總值1.24億元。

從“送得到”到“送得快”，一條條物流通道，把高原好物送出去，也把機遇引進來。（據(jù)新華社拉薩電）