本網拉薩11月4日訊（記者 文鳳 通訊員 袁昌玲 常青 周悅翔）11月3日，記者從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉，今年以來，該公司通過精準運力調配、特色服務升級與物流模式創(chuàng)新，有力推動高原鐵路運輸提質增效，前三季度實現(xiàn)客貨運量雙增長。期間累計發(fā)送旅客1499.5萬人次，同比增長4.5%；發(fā)送貨物2259.6萬噸，同比增長10.2%，為青藏高原經濟社會發(fā)展注入強勁動力。

據了解，為更好滿足高原各族群眾出行需求，青藏集團公司自1月起持續(xù)優(yōu)化運力結構，相繼增開了西寧至呼和浩特D2822/1次、西寧至大同南D2584/3次動車組，并將西寧至成都東D166/7、D168/5次動車組運行區(qū)段延長至攀枝花南。同時，堅持運力與運能相匹配原則，聚焦進出藏、門源、成都、西安等熱門方向深入挖掘內部資源，精準實施運力調控。暑運期間，青藏鐵路格拉段在原有7對客車全部編掛至18輛運行的基礎上，加開格爾木至拉薩臨客1對，并增開西寧至拉薩第9對臨客，確保各方向運力充足。

在推動鐵路與文旅融合發(fā)展方面，今年以來，青藏集團公司以“引流入藏、引流入青、青藏互動循環(huán)”為指引，依托青藏鐵路干線及沿線壯美風光，整合優(yōu)質資源并聚焦不同游客群體的多樣化需求，精心打造“絲路夢享號”豪華型旅游列車品牌，推出“大美青?！ば腋Ｎ鞑亍薄跋亩嘉鲗帯攘Ｎ鳌っ鼐趁Ｑ隆钡仁孢m型旅游列車產品。在貨運服務提升與物流創(chuàng)新領域，青藏集團公司多措并舉降低全社會物流成本，加快現(xiàn)代物流體系建設。一方面深化“總對總”合作，推動“一單制”鐵水聯(lián)運落地。借助暑期自駕游返程小汽車增多這一實際，開行出藏小汽車運輸客車化班列，自4月26日至10月底，累計裝運汽車2225臺。另一方面聯(lián)合銀行實施物流金融服務，大力宣傳鐵路“運費貸”產品特點、辦理流程和申請要求。截至10月底，熱線95306有效授權客戶35家，授信金額合計1319.2萬元，幫助企業(yè)緩解運費壓力。